Mohamed Karim Eddine Harkati, PDG de Serport : « Un schéma directeur des ports pour une nouvelle dynamique »
Invité de la ‘Matinale’ de la chaine Une, Mohamed Karim Eddine Harkati, le PDG de Serport, revient sur la nouvelle stratégie qu’il compte mettre en œuvre pour s’adapter à la nouvelle donne mondiale du transport maritime : « il faut rappeler que le transport maritime, dans son ensemble, a connu ces dernières années des changements radicaux, notamment par la taille des bateaux qui a connu une augmentation exponentielle et à laquelle nos ports devraient s’adapter, à l’instar de ce qui se passe dans les ports mondiaux», a-t-il entamé son intervention.
Ainsi, dans le cadre du schéma directeur des ports, une nouvelle stratégie a été mise en place pour donner une nouvelle dynamique aux ports algériens, dont les plus importants points sont le développement et l’élargissement des infrastructures pour l’adapter au volume et à la taille des navires utilisés actuellement.
Dans ce cadre, le PDG de Serport annonce que plusieurs projets ont été réalisés et d’autres sont en cours comme le terminal à conteneurs d’Oran d’une capacité d’un million de conteneurs (équivalent 20 pieds), un quai minéralier au port d’Arzew réalisé en 2021 et qui peut recevoir des navires dont la capacité est de 160 000 tonnes.
Pour les projets en cours de réalisation, M. Harkati cite le terminal à conteneurs de Djen Djen (taux de réalisation d’environ 95%), le plus grand du genre en Algérie avec une capacité de 2 millions de conteneurs (20 pieds) et avec un tirant d’eau arrivant à 17 m. Il y a aussi l’extension du port de Skikda dont le taux de réalisation est arrivé à 83%, composée de 3 quais dont deux réservés aux produits pétroliers et le troisième pour les autres marchandises.
Enfin, le PDG de Serport rappelle le projet de la gare maritime du port d’Annaba dont le taux de réalisation est arrivé à 98%.
« Dans le cadre de l’amélioration des services offerts par les différents ports algériens, il y a lieu de noter que des équipements ont été acquis par ces derniers afin de développer l’infrastructure et offrir de meilleurs services aux différentes catégories d’utilisateurs (remorqueurs, vedettes de pilotage, grues portuaires, chariots élévateurs, barrages antipollution, etc… », affirme
Toujours dans le souci d’améliorer le service portuaire, une plateforme numérique conçue par des experts algériens a été mise en place : « c’est une plateforme électronique qui permet à l’administration, aux entreprises et aux opérateurs économiques de déposer leurs dossiers ou d’accomplir les procédures légales concernant l’import-export et le transit », précise le PDG de Serport.
Dotée des technologies les plus modernes, cette plateforme permet de suivre minutieusement toutes les activités portuaires et de réduire la durée de traitement des dossiers de transit, d’import et d’export.
Pour redonner vie et dynamisme à certains ports ayant connu une certaine récession dans leurs activités, le PDG de Serport annonce plusieurs mesures à même de les redynamiser en dirigeant certaines marchandises destinées aux wilayas du centre-ouest ou de l’ouest et leur liaison avec l’autoroute est-ouest.
A la fin de son intervention, Mohamed Karim Eddine Harkati a cité plusieurs opérations à réaliser dans le court terme pour participer à la dynamisation et au développement de l’exportation des produits hors hydrocarbures en spécialisant certains ports et en les dotant des infrastructures spécialisées nécessaires.
Tahar Mansour