Industrie des batteries : 168 milliards de dollars de chiffre d’affaires d’ici 2030
Le chiffre d’affaires de l’industrie des batteries devrait dépasser 168 milliards de dollars d’ici 2030, enregistrant un taux de croissance annuel composé de 14 %, annonce le cabinet Global Data dans son tout récent rapport, précisant que le marché sera tiré vers le haut par les ventes de batteries lithium-ion. Un créneau pour lequel l’Algérie devra retrousser les manches. L’expert international en énergie, Mourad Preure, indique, à maintes reprises, que la transition énergétique doit être considérée comme une ambition industrielle entraînant, sous la direction d’un champion national
Sonatrach, universités et entreprises nationales. A ses yeux, il faut aussi maîtriser toute la chaîne de valeurs allant depuis la production des cellules photovoltaïques en silicium jusqu’à la fabrication de batteries lithium-ion et viser des partenariats stratégiques avec des leaders technologiques internationaux.Selon Michael Orme, analyste de GlobalData, c’est le fabricant de batteries chinois CATL qui symbolise aujourd’hui cette domination, « en partant de pratiquement rien il y a cinq ans pour conquérir plus de 30 % du marché mondial ». Malgré cette domination, la Chine ne peut satisfaire la totalité de la demande mondiale qui explose actuellement, du fait des ambitions de la plupart des constructeurs automobiles dans l’électrique. Pour Daniel Clarke, également analyste du cabinet, « les gouvernements doivent jouer un rôle plus important en encourageant l’exploitation minière, le raffinage et la production de cellules de batteries. Le lithium est abondant, mais des investissements importants sont nécessaires dans de nouvelles mines de roche dure pour répondre à la demande croissante et effrénée ».
Sonatrach, universités et entreprises nationales. A ses yeux, il faut aussi maîtriser toute la chaîne de valeurs allant depuis la production des cellules photovoltaïques en silicium jusqu’à la fabrication de batteries lithium-ion et viser des partenariats stratégiques avec des leaders technologiques internationaux.Selon Michael Orme, analyste de GlobalData, c’est le fabricant de batteries chinois CATL qui symbolise aujourd’hui cette domination, « en partant de pratiquement rien il y a cinq ans pour conquérir plus de 30 % du marché mondial ». Malgré cette domination, la Chine ne peut satisfaire la totalité de la demande mondiale qui explose actuellement, du fait des ambitions de la plupart des constructeurs automobiles dans l’électrique. Pour Daniel Clarke, également analyste du cabinet, « les gouvernements doivent jouer un rôle plus important en encourageant l’exploitation minière, le raffinage et la production de cellules de batteries. Le lithium est abondant, mais des investissements importants sont nécessaires dans de nouvelles mines de roche dure pour répondre à la demande croissante et effrénée ».
Mohamed Ait S.