Kahrakib : alimentation électrique de la zone industrielle de Sidi Khetab à Relizane
D’aucuns diraient qu’il aurait fallu se contenter des informations qui nous ont été remises par le Directeur des Travaux Poste et Industriels au sein de Kahrakib, M. Omar Amtout concernant les travaux de réalisation des postes de transformation pour l’alimentation électrique de la zone industrielle de Sidi Khetab dans la wilaya de Relizane. Certes, ces informations nous ont été d’une grande importance pour connaitre l’ampleur et la grande importance de ces réalisations stratégiques, mais la visite sur les lieux nous a éclairés d’un jour nouveau sur tout ce qui se fait avant que la première machine démarre et que la première lampe éclaire.
Pour rappel, Kahrakib est chargée de la réalisation de trois postes de transformation électrique au niveau de la nouvelle zone industrielle de Sidi Khetab (Relizane). Cette zone occupe une superficie totale de plus de 2660 ha et pourra donc accueillir des centaines d’entreprises qui en feront l’une des plus grandes du territoire national.
Bien entendu, parmi les nécessités absolues pour le lancement des différents investissements, l’énergie électrique figure au premier plan et les autorités responsables ont chargés Kahrakib de réaliser ces trois postes pour la fournir aux investisseurs qui viendront s’installer dans cette zone. Certains ont déjà réalisé leurs projets et ont entamé la production et, une fois les postes mis en service, ils seront à l’abri de toute mauvaise surprise en ce qui concerne l’énergie électrique, Kahrakib réalisant ces postes dans les normes internationales et avec le savoir-faire qu’elle a acquis après toutes ces années d’expérience.
Une particularité pour cette zone réside en l’alimentation d’un client (industriel) avec une puissance de 220 kv, c’est l’entreprise Mégastyle spécialisée dans la transformation des produits ferreux et qui nécessite donc une très grande puissance électrique.
Sur les sites de réalisation
Arrivés sur place, plus précisément sur le site du poste Sidi Khetab 2 que nous avons visité en premier, nous nous rendons compte des conditions dans lesquelles travaillent les ingénieurs, les techniciens et tous ceux qui participent à cette œuvre que nous pouvons qualifier de maitresse car étant la clef de réussite pour tous les projets qui seront réalisés dans cette zone. L’entreprise Kahrakib étant consciente de l’enjeu constitué par la ressource humaine sur la réalisation, n’a pas lésiné sur les moyens pour permettre à son personnel en déplacement de bénéficier de toutes les commodités possibles en mettant à sa disposition des roulottes propres, climatisées et disposant de tout ce qu’il faut. Malgré cela, la vie est quand même difficile pour ces hommes qui font la fierté non seulement de l’entreprise mais de toute l’Algérie par les sacrifices qu’ils consentent et le travail remarquable qu’ils réalisent. Sur le chantier proprement dit, nous rencontrons plusieurs cadres qui dirigent les travaux ainsi que des agents d’exécution recrutés sur place qui ne s’arrêtent que pour nous saluer et reprennent aussitôt leur travail. La cadence est importante et chacun se trouve à sa place. Il y a des agents qui s’occupent de la plateforme bétonnée, d’autres de la pose des canalisations pour le drainage des eaux pluviales, d’autres encore qui relient les différents câbles. Le taux d’avancement dépasse les 95 % pour le SK2, la ligne électrique d’arrivée est juste derrière les murs d’enceinte et il ne manque pratiquement que la mise en place des gros transformateurs électriques qui n’ont pas encore été ramenés à cause de la pandémie de covid19 et la fermeture des frontières pendant de longs mois.
Le directeur de projet, les directeurs des chantiers et les ingénieurs nous ont expliqué dans le détail la teneur des travaux, faisant preuve d’une maitrise parfaite de toutes les actions nécessaires, connaissant leurs taches sur le bout des doigts et, surtout, très pointilleux sur tout ce qui se faisait sur le chantier. « La tolérance d’erreur est de zéro (0) dans notre métier, nous devons veiller à tout, faire les essais et être toujours sur le qui-vive pour éviter tout arrêt intempestif », nous déclare le directeur de projet.
Les deux autres transformateurs SK1 et SK3 se trouvent à quelques kilomètres respectivement au nord et au sud de SK2, mais il a fallu parcourir près de deux kilomètres de piste à chaque fois pour y parvenir. Dans ces deux sites, les travaux avancent à la même cadence bien que SK1 ait connu un peu de retard par rapport à SK2 à cause d’équipements qui ne sont pas encore parvenus par la faute de la pandémie et du ralentissement de la vie économique à travers l’ensemble de la planète. Les mêmes sourires avenants nous ont accueillis partout et les responsables étaient au courant de tous les détails, du plus petit au plus important.
Caractéristiques
Les postes transformateurs SK1 et SK2 sont identiques et ont une capacité de 220/60 kv chacun, ils permettent d’assurer l’alimentation de la zone industrielle en énergie électrique alors que le poste transformateur SK3 a une force de 60 kv avec une puissance de 80 MVA et alimentera des clients industriels en 30 kv ainsi que des particuliers à travers la zone ou à sa périphérie. Les trois postes ont bénéficié d’une enveloppe totale de plus de 3 milliards de dinars alors que la superficie sur laquelle ils sont implantés atteint 10 ha pour les deux premiers (SK1 et SK2) et 3 ha pour SK3.
Le poste SK1 est constitué de 4 travées lignes de 220 kv, 2 travées transformateurs, 2 travées arrivée transformateur et 3 lignes 60 kv. La puissance pouvant transiter est également de 240 MVA.
Le poste SK2 est constitué de 5 travées lignes de 220 kv, 2 travées transformateur 220/10,5 kv, 2 travées arrivée transformateur 60 kv et 3 travées lignes de 60 kv. La puissance pouvant transiter par cet ouvrage est de 240 MVA.
Le poste SK3 est constitué de 2 lignes de 60 kv, un double jeu de barres, 2 travées transformateurs 60/30 kv et 12 départs moyenne tension avec une puissance disponible de 80 MVA.
Parmi les difficultés rencontrées par les ingénieurs et techniciens chargés de la réalisation des deux postes SK1 et SK2, la présence d’un terrain argileux n’absorbant pas les eaux de pluie, ce qui a obligé l’entreprise à renforcer le drainage au niveau de ces sites afin de la diriger vers les réseaux d’évacuation.
Comme annoncé plus haut, le poste de Sidi Khattab 2 est à un taux de réalisation avoisinant les 95% et les essais devraient être entamés en avril prochain. Il sera mis en service au milieu de l’année 2021 avec une puissance de 240 MVA. Pour le poste SK1, la mise en service est prévue vers la fin de 2021 avec une puissance de 240 MVA alors le poste SK3, il sera mis en service à la fin du mois de décembre 2021, le pôle de Sidi Khettab devrait donc être finalisé à la fin de l’année en cours.
Avec ses 12 départs MT, le poste SK3 alimentera non seulement les industriels mais également des agriculteurs et même des citoyens, ce qui entre finalement dans la prise en charge des zones d’ombre ainsi que pour la relance de l’agriculture.
Pour les trois ouvrages, les études ont été faites en totalité par Kahrakib, le génie-civil pour SK2 ET SK3 ont été réalisés par les moyens propres de la société alors que celui de SK1 a été sous-traité. Tous les travaux de montage, de raccordement et de mise en service sont réalisés par les moyens propres de Kahrakib.
Technologie oblige, les poste SK1 et SK2 seront télécommandés, télé-surveillés et télé-contrôlés directement à partir du CRC d’Oran, avec un repli vers le dispatching national.
Tahar Mansour